II (R56) John Cooper Works 211ch
| CARROSSERIE | BERLINE |
| KILOMÉTRAGE | 151500 |
| COULEUR | NOIR |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 22/03/2012 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 12 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 165 |
| GARANTIE | 3 mois garantie occasions en direct |
| Carrosserie | BERLINE |
| Version | COOPER |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | MINI |
| Modele | |
| NbPortes | 3 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 211 |
| PuissFisc | 12 |
| VIN | WMWSV91050T481582 |
| DateMec | 2012-03-22 |
| Type | M10MN1VP0013423 |
| Cylindree | 1598 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 165 |
| ConsoExurb | 5.8 |
| ConsoMixte | 7.1 |
| ConsoUrb | 9.4 |
| Couleur | NOIR |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2020-06-17 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 247 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 141 |
| Largeur | 168 |
| Longueur | 376 |
| MarqueCarrosserie | MINI |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | MINI |
| ModelePRF | MINI |
| Mouvement | |
| NSerie | 0T481582 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 4 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 2 |
| PoidsVide | 1150 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1600 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | SV9105 |
| VoieAr |
| Longueur | 3,73 m |
| Largeur | 1,68 m |
| Hauteur | 1,41 m |
| Empattement | 2,47 m |
| Réservoir | 50 l |
| Porte à faux avant | 0,720 m |
| Porte à faux arrière | 0,571 m |
| Garde au sol | 130 mm |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0,360 Cx |
| Poids à vide | 1 215 kg |
| PTAC | 1 610 kg |
| Charge utile | 450 kg |
| Nombre de places | 4 |
| Volume de coffre | 160 l |
| Volume de coffre utile | 680 l |
| Types de pneumatiques | Runflat |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/45 R17 |
| Taille des roues arrière | 205/45 R17 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 1.6 |
| Energie | Essence |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à double entrée |
| Injection | Injection directe essence |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 211 ch / 155 kW |
| Au régime de | 6 000 tr/min |
| Couple maxi | 260 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 77 x 85,8 |
| Rapport volumétrique | 10 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance électrique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10,2 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 10,7 m |
| Type de suspension avant | McPherson, barre antiroulis |
| Type de suspension arrière | Multibras, barre antiroulis |
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