II 2.0 TFSI 211ch S tronic 6
| CARROSSERIE | COUPE |
| KILOMÉTRAGE | 92947 |
| COULEUR | GRIS |
| ÉNERGIE | Essence |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 05/01/2012 |
| BOÎTE DE VITESSES | Automatique |
| PUISSANCE FISCALE | 12 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 164 |
| GARANTIE | 3 mois garantie occasions en direct |
| Carrosserie | COUPE |
| Version | 2.0 TFSI |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | AUDI |
| Modele | TT |
| NbPortes | 3 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | |
| PuissFisc | 12 |
| VIN | TRUZZZ8J7C1010141 |
| DateMec | 2012-01-05 |
| Type | M10AUDVP004S402 |
| Cylindree | 1984 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 164 |
| ConsoExurb | 5.4 |
| ConsoMixte | 7.1 |
| ConsoUrb | 9.9 |
| Couleur | GRIS |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2020-10-11 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 246 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 134 |
| Largeur | 184 |
| Longueur | 419 |
| MarqueCarrosserie | AUDI |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | TT |
| ModelePRF | AUDI TT |
| Mouvement | |
| NSerie | C1010141 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 4 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 2 |
| PoidsVide | 1280 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1680 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | B.V.A. |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | ZZZ8J7 |
| VoieAr |
| Longueur | 4.187 m |
| Largeur | 1.842 m |
| Hauteur | 1.358 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.468 m |
| Réservoir | 55 l |
| Porte à faux avant | 0.911 m |
| Porte à faux arrière | 0.808 m |
| Voies avant | 1.572 m |
| Voies arrière | 1.558 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | 0.32 Cx |
| Poids à vide | 1 315 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 1 635 kg |
| PTRA | nc |
| Charge utile | nc |
| Poids tracté freiné | nc |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 250 l |
| Volume de coffre utile | na |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Kit anti-crevaison |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 245/45 R17 |
| Taille des roues arrière | 245/45 R17 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 2.0 TFSI 211 |
| Energie | Essence |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo Haute Pression |
| Injection | Injection directe essence |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 211 ch / 155 kW |
| Au régime de | 4 300 tr/min |
| Couple maxi | 350 Nm |
| Au régime de | nc |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 82,5 x 92,8 mm |
| Rapport volumétrique | 9,6 : 1 |
| Norme anti-pollution | Euro 5 |
| Disposition du moteur | Longitudinale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle séquentielle DSG à 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Aluminium / Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance électro-mécanique variable |
| Diamètre de braquage (trottoir) | nc |
| Diamètre de braquage (mur) | 10.9 m |
| Nombre de tours de volant | nc |
| Type de suspension avant | McPherson, bras triangulé en alu, barre stabilisatrice |
| Type de suspension arrière | 4 bras avec ressorts et amortisseurs, barre stabilisatrice |
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